Facebook

Летающие автомобили: от первого опыта до наших дней

Летающие автомобили: от первого опыта до наших дней Не за горами времена, когда летающие легковые автомобили будут делом серийным, а потому совершенно привычным. Доказательство тому – современный летающий автомобиль Terrafugia. Однако человечество не сразу пришло к столь совершенным технологиям.

С тех пор, как был изобретен пропеллер, находчивые люди пробовали «приделать» его ко всему, в том числе и автомобилям.

1.  Aerocar. Построенный в середине 1950-х годов, он обладал грузоподъемностью в 990 кг и длиной 4.2 метра. Силовая установка для «передка» была предоставлена Chevrolet и развивала 90 лошадиных. Сзади бул установлен авиационный двигатель Avco Lycoming О-320. Такой тандем позволял разогнаться машине до 160 км/ч. Надо сказать, что образцы таких аэрокаров проходили успешные испытания и даже взлетали. Но разработка так и не нашла практического применения.

2. Экспериментальная разработка британского адмиралтейства - броневик Sizaire-Berwick Wind Wagon 1915 года, который создавался с целью использования в сложных дорожных условиях Африки и Ближнего Востока. Броневик оснащался авиадвигателем Sunbeam мощностью 110 л.с., который вращал четырехлопастный пропеллер, который был необходим, чтобы выталкивать застрявшую машину.

Sizaire-Berwick Wind Wagon был выпущен в единственном экземпляре как опытный образец и дальше Великобритании эта машина так и не выехала.

3. В 1920-е годы французская фирма Leyat разработала модель Helica. Изначальной целью инженеров было создание самолета без крыльев. Корпус построили полностью из фанеры (полная масса Helica составляла 240 кг) и оснастили это все трехцилиндровым двигателем мотоциклетного типа воздушного охлаждения мощностью 8 лошадиных сил. Автомобиль двигался за счет задних колес, приводимых в движение воздушным винтом. Максимальная скорость, которой удалось достичь этому транспортному средству, составила 171 км/ч, а вот взлететь оно так и не смогло, тем не менее, около 30 экземпляров этого аппарата все же были проданы.

Инетресно, что разработка была выпущена в различных вариантах кузова – «купе» и «кабриолет», а в 1921 году доработана и обновлена внешне. Новая Helica получила двухцилиндровый мотор.

4. В июне 1933 года в журнале Popular Science был опубликован проект фуникулера с кабинками, приводимыми в движение посредством пропеллеров.

5. Спустя пять лет компания Maybach предстаила эксперементальный автомобиль, в задней части которого был установлен семицилиндровый двигатель, изначально создававшийся для самолетов. Кузов был изготовлен кузовным ателье Spohn, однако это не точная информация.

6. Французская разработка 1932 года под названием Helicron была обнаружена 10 лет назад в сарае после почти 70-летнего забвения. Сейчас машина находится в рабочем состоянии и приводится движение четырехцилиндровым двигателем Citroen.

7. Разработка Дэйва Мэйджорса. Винтовой автомобиль, созданный на базе BMW 600 1959 года выпуска. Изобретатель просто оснастил «шестисотый» пропеллером и хвостом от самолета.

8. Еще один плод труда Дэйва Мэйджора - «L5 Propeller Car». Приводился в движение шестицилиндровым двигателем от самолета Lycoming. Предназначался для езды как по асфальту, так и по снегу.

9. Аэросани «Север», созданные в вертолетном конструкторском бюро Н. И. Камова на базе автомобиля ГАЗ-М20, который оснастили лыжами, пропеллером и авиационным мотором АИ-14 мощностью 260 лошадиных сил. Машина cоздавалась в качестве быстроходного транспорта для северных районов страны на период зимнего бездорожья. Такие аэросани совершали регулярные почтовые и пассажирские рейсы в районах Сибири и Дальнего Востока. Единственный уцелевший экземпляр находится сегодня в Монинском музее авиации.

10. Самая современная разработка, которая только-только поступила в США в продажу, Terrafugia - в режиме самолета способен преодолевать до 750 км с максимальной скоростью свыше 185 км/ч. В то же время, в режиме автомобиля максимальная скорость упадет до 105 км/ч. Переход из одного режима в другой сводится (если рассуждать по чисто визуальным признакам) к сворачиванию или разворачиванию крыльев, и занимает всего около 30 секунд. Цена - 194 000 долларов.

Источникwww.amobil.ru/

Добавить комментарий